配资网首推加杠网工作人员便为它 18 年的历史画上句号

近日，车质网从相关渠道获悉，最后一台日产 GT-R R35 车型已经下线，历时 18 年，R35 系列车型正式宣告退出历史舞台。

伴随着低沉的排气声响，一台 T-Spec 版本 GT-R R35 驶出了栃木工厂的流水线，质检灯光照射在午夜紫色车漆上十分耀眼。没有隆重的退役仪式，仅仅用一块广告牌当做前景，工作人员便为它 18 年的历史画上句号。18 年，品牌共生产了 48000 台 GT-R R35 车型，每台车的发动机都由工匠大师手工打造，标志着日产对于性能和工艺的极致追求。日产 GT-R 有一个非常响亮的称号——东瀛战神，凭借炫酷的颜值、强大的性能以及巨大的改装潜力，在各大赛场轻松戏谑身价比自身高出好几倍的超跑，是"以下犯上"的典范。

我个人也是日产 GT-R 的忠实拥趸，看到心里 DreamCar 停产的消息时，内心许久不能平静，回到家里就翻出了小时候墙上的海报，遂决定撰写文章致敬下这台经典的 JDM 跑车和自己的青春。相信很多喜欢它的人，看到这条消息或许也会发出："君生我未生，我生君已老。"这样的感慨。没办法，离我们远去的轰鸣声太多了，新能源的浪潮还在不断地拍打着汽车市场这片海滩，将我们用细沙铸成的心爱城堡夷为平地。